Число отказов основных систем в поездах «Балтиец» петербургского метро с 2022 года сократилось впятеро: с 50 случаев на 100 тысяч км пробега до 9. Об этом 12 ноября рассказал начальник электродепо «Автово» Андрей Лазарев на Дне качества ГУП «Петербургский метрополитен».
Речь идёт об электрооборудовании, дверях и системе управления — они традиционно приносят больше всего проблем. По словам начальника метрополитена Евгения Козина, случающиеся отказы не приводят к существенным остановкам за счёт усилий смежных служб.
Составы «Балтиец» поставляются в Петербург с 2022 года, к концу 2029-го их будет около 750. Сбои на новом подвижном составе время от времени происходят, в частности с дверными системами, из-за чего поезд приходится уводить в депо; перевозчик решает эти вопросы вместе с производителем — Октябрьским электровагоноремонтным заводом.
Глава «Метровагонмашсервиса» Валентин Ядрицев заявил, что отказы не скрывают и разбирают до элементов. По его словам, хотя по контракту на гарантийный случай отводится 30 дней, поставщик реагирует незамедлительно.