Петербургскому метро исполнился 71 год: шесть линий и 75 станций
Петербургскому метрополитену 15 ноября исполнился 71 год. Открывшаяся в 1955 году семью станциями красной ветки от «Площади Восстания» до «Автово» подземка выросла в десять раз: сейчас в городе работают шесть линий и 75 станций.
Первую очередь Кировско-Выборгской линии, строительство которой началось ещё до войны, возводили в суровых условиях — из техники у строителей были лишь лопаты и отбойные молотки. Перелом наступил в 1949 году, когда на Кировском заводе создали первый проходческий щит: с 1950 года максимальная скорость проходки выросла с 1,5 до 6 погонных метров за смену, а средний объём достигал 300 метров тоннеля в месяц.
Главным испытанием стала проходка через палеодолину — русло древней подземной реки на перегоне «Лесная» — «Площадь Мужества». Грунт замораживали охлаждённым водосоляным раствором, но 8 апреля 1974 года в готовый тоннель из забоя хлынула водно-песчаная смесь. На аварийном участке соорудили бетонные затворы, а работы продолжили с заморозкой жидким азотом — впервые в мировой практике метростроения.
В 1981 году на отрезке «Пионерская» — «Удельная» метростроевцы установили мировой рекорд скоростной проходки — 1250 метров тоннеля за месяц. К чемпионату мира по футболу 2018 года город получил станции «Беговая» и «Зенит», а в 2015-м открылась «Спортивная-2» — первая в Петербурге и стране станция с траволаторами через тоннель под Малой Невой.
27 декабря 2024 года после пятилетней паузы пассажиров приняла станция «Горный институт», а в конце 2025 года открылась Красносельско-Калининская, или «коричневая», линия — пока из станций «Юго-Западная» и «Путиловская» с пересадкой на «Кировский завод». В 2026 году тоннели прокладывали шесть проходческих щитов.